把拖拉机开上天的那一刻，我们精工智能的梦想才成了真！

作者：精工智能董事长丁佰胜

我们是一群什么人，大部分都是远离家乡，带着梦想在他乡拼搏。没有任何背景，没有任何身份，只有一个不安分守己的心，只有一个健康的身体，每个人又不想平凡过一生！我们从五湖四海走到一起，走到精工的大家庭。我们从开始的三三两两，到今天迫近300号小伙伴，今年年底的目标是超越400号小伙伴，目标直指500人。

我们知道要到的地方，那就是开上飞机翱翔在蓝天之上。可我手上，只有一台摇摇晃晃的拖拉机，随时都有可能散架后就地趴窝。我是一位负有责任心的驾驶员，每个人都是破拖拉机上的一个零部件，我们互相搀扶着前行。那我们如何将这台破拖拉机开上天，变成翱翔的飞机呢？关键是三个要素，今天我花点时间唠叨一下。

首要的是方向，方向靠企业文化去保障，企业文化确定了我们伟大的战略，落脚点是公司的运作模式与考核机制。如果每个人的方向不一致，这台拖拉机无法出发。我们的使命、愿景与价值观是清晰的，但每个价值观要落脚到制度、流程、职责、考核中去，这样的文化是有灵魂的，否则企业文化只能墙上挂。例如，我们的价值观中战略描述是“从后往前看，挑战一切不可能”，要求我们每天都要去创新，确定终点目标，按照目标规划实现目标的路径、方法，以及配置的资源，缺少的资源大家一起去创新与创造。例如价值观中对客户要求的描述是“不要因为今天的利益，而放弃明天”，这就要求我们工业互联网客户，只要有抱怨，立即上门升级与上线。今天接下来的订单，或许是亏损的，只要我们承接，必须100%的任务完成，其实每个客户都知道你的付出与价值。同时我们内部的绩效考核导向是“客户一票否决制”，客户不满意的老师都是要问责的，都是不合格的。例如我们赋能的考核在绩效指标里面占10%的权重，因为我们知道，希望他人帮助你的唯一办法是“更多的帮助他人”，所以每个月的绩效面谈都会问起“你帮助了他人没有呀？”我们的运营模式是外面一张网，里面一条线，底下一条心，网指的是生态与活动，线是经营的各项指标、会议与面谈等，底下一条心指的是文化。不认同公司文化的人，建议尽可能早的劝退，因为他一定再给奔跑的拖拉机造成阻力，拼着命的往回拽。

其次是动力，我们的动力是目标实现，分解到内部就是签单、交付与收款。一个人，在公司里面找不到签单、交付与收款的责任，你一定是多余，这也是我们绩效考核的重点，应该占权重的60%以上。不要虚假的绩效考核，签单交付与收款都一塌糊涂，尽然绩效是高分，那一定是偏离了考核的主航道。不要把考核当做公司考核你的工具，那就大错特错了。绩效考核，只是告诉你公司的重点，同时通过量化指标的方式证明你取得的成绩，上级每个月的一次面谈，是他帮助你的机会。不要抵触绩效考核，那是你抵制进步的开始。当你挑战越来越困难的指标的时候，说明你开始大迈步的成长了。我们不怕你慢，怕就怕你在原地不动。因为前人的优秀，根本无法掩盖后人的光芒，所以，无论作为前人的你，都需要不要命的奔跑，因为年轻的后辈们一个比一个优秀，千万不要睡在过去的功劳簿上，我们从来不看过去，只看未来，你的存在对公司的未来是否有帮助，因为这本来就是拼命的社会，这也是社会的进步，也是社会的残酷，我们也要面对现实的目标去实现，这就是我们这台拖拉机的动力源泉。

最后是节奏，每个人要跟上变化，我们是拖拉机的时候，在国道上开，比较慢，犯了错误还是可以改进的，即使摔下来爬起来，拍拍身上的灰尘还是可以走的。当我们将拖拉机开成小汽车，走上高速公路的时候，先在低速上行驶，慢慢的走向高速部分，如果你是某个零部件，自然会在高速公路上停下来。你们想过没有呀？高速公路上停下来，自然被后面的车撞死的。也不要说，我今天犯了错误，明天来改进，关键是你没有了改进机会。未来我们要将小汽车开上天，对每个零部件要求会更高。我们将今天的最高标准当做明天的起点，昨天的辉煌是我们今天的原点，所以每个人都要跟上快节奏的变化。也不要背后议论公司的快速的变化，因为那是我们再换车子，在换道路了。这种快节奏的变化，要求我们团队，除了创新，更需要敏捷与协同，敏捷的是个人，协同的是组织。

我们要把拖拉机开上天，需要企业文化为方向保驾护航。动力是目标实现，需要签单交付与收款来贡献。快节奏的变化，是我们活下去必须要面对的，否则你就在拖拉机上呆一辈子，关键是今天的国道也不允许拖拉机上路了。我只是拖拉机上的驾驶员，由于位置在前面，只不过看得远，曾经抬起头看到过蓝天上翱翔的飞机，不甘平庸，不想平凡一生。你们都是路上遇到的战友，我们并肩做战，我们互相扶持，我们互相温暖，因为精工的今天，早已经把拖拉机开成了宾利汽车了，越来越快，已经看到了远方起飞的跑道了。